Conas Sábháilteacht a Chinntiú Agus Cornaí Cruach á Iompar?

1. Cuir boird adhmaid tiubh nó mataí tuí go bun an choil cruach chun an frithchuimilt idir an coil cruach agus an t-iompar a mhéadú chun díláithriú an choil chruach a íoslaghdú.
2. Nuair a bhíonn bord adhmaid triantánach nó bord rocach ar bun a fhéadfaidh gníomhú mar bhac, ba cheart go mbeadh an difríocht airde chomh mór agus is féidir ionas gur féidir leis gníomhú mar bhac nuair a bhíonn an coil cruach sleamhnáin.
3. Tá an coil cruach socraithe ag rópa sreang. Bí cúramach gan gnáth-rópaí a úsáid. Is fearr ardaitheoir láimhe a úsáid chun é a dhéanamh níos doichte, rud a d'fhéadfadh éifeacht níos fearr a bhaint amach ná géarú láimhe. Tar éis cuachta, ní mór duit é a sheiceáil arís agus arís eile agus a bheith cúramach gan aon botúin a dhéanamh.
4. Níor chóir go mbeadh an luas tiomána ró-tapa, agus ba cheart an aird a dhíriú go mór. Úsáidtear coscánaithe cosanta den chuid is mó, agus ba cheart coscánaithe éigeandála a sheachaint oiread agus is féidir, gan trácht ar casadh géar. Nuair a stopann tú chun sosa, tabhair aird ar a sheiceáil an bhfuil an t-adhmad triantánach, an bord roctha, agus an rópa sreang cruach scaoilte. Má fhaigheann tú aon looseness, é a tharraingt láithreach.
5. Ná ró-ualach nó tuirse tiomána. Ba mar gheall ar ró-ualach an leathleantóra a tharraing sé corna cruach. Ina theannta sin, ná tiomáint agus fatigued. Tá ceanglais níos airde fós ann maidir le tráthúlacht iompair. Is í an tsábháilteacht an chéad tosaíocht agus ná cuir an cart roimh an gcapall.